智能驾驶体验官：行走在路上的观察者

（来源：百姓关注）

如今智能汽车越来越普及，智能驾驶体验官也成了热门新职业。在体验了家越07这款车后，记者发现，这份工作并不简单，它需要体验者有敏锐的观察力，而且随时要把感受真实地呈现出来。

不是“免费试驾”

都说智能驾驶体验官就是免费试乘驾驶新车。记者真正坐进座舱才明白，要静下心，去捕捉车辆每一处细微反应。

动动嘴，就能调车

“空调16度”“主驾座椅往前调”“调后视镜”“去长坡岭森林公园喝咖啡”过去开车挨个调试的繁琐步骤，现在动动嘴就完成。记者感叹，体验官不光是享受便捷，也在留意：语音交互响应快不快、能不能听懂口语化表达。

辅助驾驶很丝滑

脚要放在踏板上，手要放在方向盘旁边，随时准备接管车辆。遇到侧向来车，车辆避让动作处理得很丝滑，但那一刻，记者的神经是紧绷的。辅助驾驶不是完全放手，体验官要敏锐捕捉每一次介入、每一次退出的时机。

核心门槛：观察力与共情力

智能驾驶体验官对身高、体重、学历、职业都没有要求，唯一要求就是持有驾驶证。而真正核心门槛，是观察力与共情力。你要既能看懂车辆的逻辑，又能站在普通驾驶者的角度思考：复杂路况心里会慌在哪，担心什么风险。

记者坦言，智能驾驶体验官不只是测评冰冷参数，更要记录人的情绪。

工作内容，不只是开车

开测试车跑各种路，测NOA、自动泊车等功能是基础，要记录卡顿、需要人工接管的情况，还要对比竞品写体验报告，推动研发迭代。

这行属于新兴岗位，新能源和智驾发展快，缺口挺大。发展路径也挺多，可以走专家路线，深耕测评，也能转产品、测试或者管理岗。不过缺点也有，经常要长时间路测，偶尔还要出差，得持续学算法和功能相关的知识，不能只靠会开车。

不是美差，是责任

外人看是试驾玩乐，内里却是一份责任。感性上感受智驾带来的轻松，理性上时刻保持警惕。它不是“免费开车”的美差，是新兴赛道里实干型职业，要跑遍城市、山路各种真实路况做实测，专业能力才是长久立足的根本。

穿行在贵阳的山林与城市之间，AI助手把一部分驾驶工作承接过去。智能不是让人彻底放弃驾驶，而是重新定义人和车的关系。体验官的意义，就是做人和智能汽车之间的桥梁，把真实驾乘感受传递给研发端。一天的体验走下来，记者享受了智能汽车带来的松弛出行。他说，智能驾驶体验官就是行走在路上的观察者，一边感受科技带来的美好，一边守住安全的底线，把普通用户最真实的声音带给行业。